Luxembourg Air Rescue

All posts tagged Luxembourg Air Rescue

Pelastavat enkelit

Published 4.11.2018 by ainosalminen

Runsaan vuoden olen nyt parvekkeeltani seurannut Luxemburgin lentokentälle saapuvia ja sieltä lähteviä koneita. Tästä ei linnuntietä ole matkaa kiitoradan päätyyn edes kahta kilometriä. Sijoitin muutaman killingin FlightRadar24 -sovellukseen, joka kertoo minulle mistä koneet tulevat, minne ne menevät ja myös koko joukon teknistä tietoa konetyypistä ja käyttöönottovuodesta lähtien. Luxemburgin kentän henkilöliikenne ei ulotu kaukomatkoihin saakka, mutta onneksi rahtiliikenne tarjoaa isompiakin koneita ihailtavaksi. Mikäpä sen komeampaa kuin nousukiidossa puunlatvojen takaa taivaalle singahtava CargoLuxin Boeing 747 tai Qatar Airwaysin Boeing 777, jonka metalliset kyljet kiiltävät ilta-auringossa.

Vaan eipä lentopelien valikoima tuohon rajoitu. Lentokentällä pitää majaansa myös Luxembourg Air Rescue. Lentopelastusyhdistyksen helikopteri saapuu aina aamuisin klo 8 ja laskeutuu naapurisairaalan katolle, jossa se on lähtövalmiudessa seuraavat 12 tuntia. Päivystyksen illalla päätyttyä helikopteri sattaa ilmaan noustuaan jäädä ihan parvekkeeni kulmalle odottelemaan lupaa lähestyä lentokenttää. Siltä se desibeleistä ja kropassa tuntuvista värähtelyistä päätellen tuntuu, vaikka tosiasiassa roottorien lavat pyörivätkin hieman korkeammalla, kattojen yläpuolella.

Olen ollut Luxembourg Air Rescuen jäsen jo usemman vuoden, joten kun FinLux-seura taannoin järjesti sinne tutustumiskäynnin, ilmoittauduin heti mukaan. Kyseinen voittoa tuottamaton yhdistys aloitti toimintansa 30 vuotta sitten luxemburgilaisen René Closterin aloitteesta. Silloin ensihoitajana ja palomiehenä toiminut Closter oli mukana pelastustilanteessa, jossa ambulanssi ei ruuhkan vuoksi ehtinyt ajoissa sairaalaan ja onnettomudessa pahoin loukkaantunut pikkupoika menetti jalkansa. Lentopelastuskaluston puuttumiseen turhautunut René kiinnitti talonsa ja osti käytetyn helikopterin. Toimitiloina oli alussa työmaaparakki ja teltta lentokentän laidalla. Siinä tämän luxemburgilaisen menestystarinan alku.

Suomalaisryhmälle esityksen piti yhdistyksen talousosastolla työskentelevä nuori nainen, joka myös vastaili kysymyksiin auliisti ja asiantuntevasti. Hän kertoi, ettei koskaan tunne olevansa ”töissä” vaan osa isoa perhettä – tämä oli helppo uskoa, sillä niin innostuneesti hän kertoi Air Rescuesta. Esityksen jälkeen pääsimme kierrokselle eri tiloihin ja tutustumaan mm. hälytyskeskukseen, huoltohalliin sekä itse kalustoon. Meillä oli onnea, sillä paikalla oli sekä Learjet-ambulanssikone että juuri Saksasta työtehtävistä palannut helikopteri, jota pilotti ylpeänä esitteli.

Yhdistyksen ja sen sisaryrityksen toimialaan kuuluu perinteisen pelastustoiminnan ja ambulanssilentojen lisäksi elinsiirteiden kuljetukset sekä humanitaarinen toiminta. Yksi koptereista on tälläkin hetkellä mukana FRONTEXin toiminassa Etelä-Italiassa. Air Rescuen erikoisalaa on myös keskosten ja vastasyntyneiden kuljetukset. Kuten mainitsin,  yksi koptereista päivystää täällä keskustassa Kirchbergin sairaalalla ja toinen Ettelbrückin kaupunginsairaalalla. Tarvittaessa kopteri ehtii apua tarvitsevan luo kymmenessä minuutissa missä tahansa Luxemburgissa!

Yhden miehen aloitteesta ja yhdestä helikopterista Air Rescue on 30 vuodessa kasvanut aikuisen mittoihin: 6 MD Explorer helikopteria, 5 Learjet 45XR ambulanssikonetta, 175-päinen henkilökunta ja 185 000 jäsentä. Toiminta rahoitetaan suurimmaksi osaksi jäsenmaksuilla, sillä vaikka itse Luxemburgin suurherttua Henri toimii yhdistyksen suojelijana, ei valtionapu ole kovin merkittävä. Lahjoitukset ja sisaryhtiön toiminnasta saatavat tulot tasapainottavat n. 35 miljoonan euron budjettia.

Sisaryhtiön toimintaan kuuluu mm. kopterin vuokraus Saksaan, jossa rajan takana Trierissä olevan hälytyskeskuksen toimipiirissä ei ole omaa lentopelastuskalustoa. Myös Luxemburgin poliisin helikopteri on Air Rescuen omistama, ja sitä ohjaa yhdistyksen pilotti. Yhdistys voitti muutama vuosi sitten myös tarjouskilpailun elinsiirteiden kuljetuksista koko Ranskassa (Pariisia lukuunottamatta). Niinpä nuo kuljeltukset koordinoidaan Luxemburgista käsin, ja osa kuljetuksista tapahtuu Air Rescuen omilla Learjet-koneilla. Turisteja kotiutetaan ulkomailta ahkerasti, eikä ainoastaan omia jäseniä, sillä eurooppalaiset vakuutusyhtiöt kääntyvät usein Air Rescuen puoleen, mikä takaa säännöllisiä lisätuloja.

img_4360

Pari viikkoa sitten juttelin kollegan kanssa, jonka Air Rescue oli tänä kesänä huolehtinut upeasti kotiin Etelä-Amerikasta hänen murrettua ranteensa. Kuljetuksen lisäksi yhdistys oli pitänyt jatkuvaa yhteyttä sekä paikalliseen sairaalaan että potilaaseen ja tämän perheeseen. Jopa paikallisen lääkärin pätevyys oli arvioitu ennen kuin tämän annettiin preparoida ranne lentokuntoon ennen kotimaassa odottanutta leikkausta. Ensimmäisestä puhelinsoitosta lähtien Air Rescue oli ottanut tilanteen haltuun 100 %:sti – potilaslähtöisesti ja kaikki yksityiskohdat huomioiden.

Jos asut Benelux-maissa tai Saksassa, Ranskassa, Itävallassa, Sveitsissä, Monacossa tahi Lichtensteinissa etkä vielä ole jäsen, niin suosittelen liittymistä lämpimästi jo kannatuksenkin vuoksi! Vuosijäsenyys yhdeltä hengeltä maksaa vain 65 euroa ja perhejäsenyyden saa hintaan 115 euroa. Jäsenyyden voit myös antaa lahjaksi, mikä näin joulun lähestyessä vinkkinä kerrottakoon 🙂

Klikkaa tästä ja liity:

https://www.lar.lu/en/member-services/become-a-member/registration-form/member-offers/single-membership

 

 

Ei kai taas

Suomi Kypros Sveitsi

H niin kuin Hausfrau

- ja joskus vähän muutakin

Jaa määkö Pariisitar?

Tampesterista Pariisiin. Ihmettelyä kahden kulttuurin välissä.

Mielilandia

- ja joskus vähän muutakin

Martan matkassa

- ja joskus vähän muutakin

Viherjuuria

- ja joskus vähän muutakin

KOKOVARTALOFIILIS

nelikymppisen mediatyöläisen muistiinpanoja

kalaa & baliikkia & kalabaliikkia

- ja joskus vähän muutakin

Ajatuksia Saksasta

- ja joskus vähän muutakin

Soolona maailmalla

Ainahan se on mielessä. Matka.